2018年12月7日，Bitcoinist报道，闪电网络节点数量突破4000个，通道数量突破1.65万个，网络容量从2018年的11月初的122个BTC增长至460个BTC，一个月增长近4倍。
1月7日，CCN报道，闪电网络节点数量超过5150个，通道数量超过1.85万个，网络容量超过557个BTC。由于闪电网络，比特币的交易费用下降至3年来的最低点。
2月10日，1ML最新统计数据显示，闪电网络节点数量为6088个，较上月增加14.61%；通道数量2.466万个，较上月增加27.3%；网络容量达到657个BTC，较上月增加15%。
闪电网络在开年迎来了一波不小的热度，媒体大肆宣传，似乎可以带来一波小牛市。先不说整体的行情，从客观的角度我们来看下闪电网络的运行和被质疑的矿工收益问题。
什么是闪电网络
首先来解释下什么是闪电网络。比特币在成为货币之前首要解决的无疑是支付问题。目前，比特币区块大小只有1M，每秒交易7次，而VISA每秒交易量7万次，支付宝每秒处理交易量8万次。在避免比特币硬分叉的前提下实现扩容，闪电网络方案在比特币社区中被提出。
闪电网络属于链下扩容方案，通过状态通道将小额支付放在链下进行，大额交易为确保绝对的安全一般会在链上交易。交易双方通过智能合约在链上建立合约账户，并转入一定金额的比特币作为抵押（也可以理解为暂时冻结），在链下的交易通道中，会有和链上等价值的“数字”可供交易使用。交易双方在通道中的一切交易都是数字之间的加减，这样的优点是无需矿工费并且交易速度快。
闪电网络允许网络中的所有参与者在不同通道之间找到关联关系，如：Alice/Bob以及Bob/Carl之间各有一个独立的状态通道，则Alice和Carl可以通过Bob建立交易联系，进而直接交易。由此能够在各个方向上进行近乎即时且廉价的交易。
当用户退出状态通道，智能合约会对所有链下的交易进行结算，退回未消费的BTC。矿工会对最终这笔交易进行确认打包并广播至全网，证明交易的有效性。比如Alice向合约账户转入1BTC，链下交易消费0.3BTC，则从合约账户退回的金额为0.7BTC。
状态通道和主链之间的关系类似于支付宝和银行之间的关系。将银行卡里的一定资金“转入”到支付宝，在消费一定金额之后，将剩余的前提现到银行卡会自动扣除消费的那部分金额。
矿工
如上面所说，链下交易无需矿工参与，并不记录到主链上，这会导致矿工的收入大大减少。矿工不能靠记账奖励获得足够收益那么全网的安全又由谁去维护？
但事实真的如此吗？
这里引用网上的两个例子来解释以下，为何闪电网络不会降低矿工的收入反而会增加矿工收入？
案例一：很早以前的深圳只有深南大道一条主干道，后来修了很多马路，各种支线、岔路。这会导致主干道流量被分流，深南大道上面的车都跑到支路上去吗？恰恰相反，深圳的车更多了，深南大道比以前更拥堵了。
闪电网络就是这样的支线，比特币主链是深南大道。越来越多的商家用闪电网络对接到比特币上，比特币主链的交易量随着全网用户的增加也会达到一个新的高度，矿工的收入也会持续增长。
案例二：英国人不太喜欢中国人过来旅游、留学、移民。因为来伦敦的中国人越来越多，把房租、物价都推高了，本地人都租不起房了。
这个问题，细节看的话，本地英国人分两种，一种是做国际化生意的英国人，一种是做本地化生意的英国人。对于做国际化生意的英国人，比如给苹果手机生产电池的工厂，由于中国人的涌入，他的收入没增加，他的支出却增加了，房租增加了、日用品价格上涨了。
但对于做本地化生意的英国人，他的日常开支是增加了，但他的收入也增加了。而且是收入增加在先，如果经济不增长，收入不增加，房租怎么会涨呢？
收入增长在先，租金增长在后。所以收入增长大于支出增长。就算租金增长，收租的大部分也是伦敦本地人，租金的收入是收到英国人兜里去的，所以赚的也是英国人。
对于伦敦的英国人整体，算一本总账，肯定是收益大于损失的。对于少数英国人，确实只有损失，没有收益。
闪电网络就是一个增加比特币网络整体价值的技术。如果闪电网络得到大规模商用，许多商家接受比特币做支付，对于比特币产业链上下游的所有人，都是增加收益的。因此，矿工也因之受益。
反过来，假设比特币转账很慢，很卡，阻碍了比特币的推广和大规模商用，矿工的收益也是受损的。
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