“Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准，现在保留概念同样用在Filecoin网络。Gas被认为是Filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗，在Filecoin区块链上发送消息也需要消耗网络一定的资源，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。在消息发送、打包的过程中涉及到的参与者主要包括消息发送者和区块打包矿工，涉及到的Gas费用包括GasLimit（Gas费用的界限）、GasUsage（实际使用的Gas）、GasFeeCap（Gas费用的限额）、GasPremium（优先权使用的Gas）、BaseFee（基础费用）。我们以汽车行驶的燃油费用类比，在Filecoin链上发送消息A就像汽车驶过一段公路a，消息发送者就像驾驶员，当他为A被打包设定GasLimit和GasFeeCap时，如同在为a的行驶预估油耗及汽油单价，为了可以顺利被打包（顺利行驶到终点），这时的设定值都为预计最大值。行驶的消耗受路程影响，当然也受天气、风阻、地形等影响。根据上一段路程油耗的经验，行驶后面的公路a已经有了一个在理想情况下的基本油耗成本。对比Filecoin，这个预估成本便是BaseFee。为了更快的达到目的地，驾驶员可以把92#汽油换成98#，这样提升了驾驶体验、行驶速度，但同时增加了成本。5要素里的GasPremium便是为了发送者的消息能被更加优先打包而主动设定的成本；当路程、环境影响度、汽油型号等确定后汽车行驶起来，实际的成本消耗也就清楚了，这样在5要素里就定义了GasUsage，即消息实际消耗的Gas费用。
图1，消息A的费用，IPFS原力区
回到消息打包场景，随着链上资源的消耗，GasUsage * BaseFee将被燃烧，毕竟行驶汽车也会有部分动力被公路摩檫力白白损耗。从GasFeeCap中减去BaseFee将产生GasPremium，GasPremium * GasLimit将作为优先费用奖励给打包消息A进区块的矿工。除此之外，特别的是预估费用GasLimit 与 实际费用GasUsage的差值将作为高估的损失而被白白消耗掉（就像带着太多汽油上路，会有一部分挥发掉一样），最后其余的预算将返回给消息发送者。 
当前Filecoin网络默认的方式是，矿工基于GasFeeCap / GasLimit来主观选择消息打包，在给定GasLimit的情况下，可以最大化矿工的预期收益，整体提升服务的效率与体验。当网络拥堵（路况不好）且BaseFee（摩檫带来的白白消耗）很高时，矿工可以选择压缩区块（减少消息打包），从而减少GasLimit总量（减少路程），以降低BaseFee。Gas Fees的消耗在给予矿工维护网络数据的动力同时优化了经济结构细则，为这些类型的消息提供服务质量保证，将使得生态内的客户、矿工、研发、持币人士形成更加持久的凝聚力，更是给到Filecoin紧贴‘存储’弱化‘挖矿’业务的长期发展一个利益抓手。声明：本文系IPFS原力区原创稿件，版权属IPFS原力区所有，未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
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