特斯拉今日公布了2021财年第二季度财报。截至2021年第二季度末，该公司持有 13.11 亿美元的比特币，第二季度未抛售其比特币头寸，与比特币相关的减值损失为 2300 万美元。
此外，该公司报告二季度的净收入为 11.4 亿美元，首次超过 10 亿美元，同比增长十倍。销售额几乎翻了一番，远超华尔街的预期，但该公司股价没有上涨，是因为这家硅谷电动汽车制造商由于电池供应有限和持续的供应链障碍而推迟了商用卡车Semi的发布。
特斯拉财报显示，收入从一年前的 60.4 亿美元增长 98% 至 119.6 亿美元，该公司将其归因于汽车销售的“大幅增长”以及其他业务的增长。
FactSet调查的分析师预计，特斯拉本季度的销售额为 115.1 亿美元，调整后每股收益为 94 美分。
由于产品更新导致第二季度 Model S 和 Model X 的交付量减少，并且中国制造汽车的平均售价较低，因此汽车 ASP 同比下降 2%。
据《比推》此前报道，特斯拉在 2 月份宣布购买了价值 15 亿美元的比特币。第一季度晚些时候，该公司将其比特币头寸削减了 10%，使第一季度的收益增加了 2.72 亿美元。
比特币被视为一种库存资产，这意味着根据公认会计原则，其价值是以比特币本季度触及的最低价格记录的。公司在其账户中记录购买时比特币的价值。如果价格上涨，他们在卖出之前无法记录这些收益。然而，如果比特币的价值下降，公司必须将所持比特币的价值减记为减值费用。
特斯拉第二季度的收益涵盖了3月1日至6月30日期间，其中包括6月下旬比特币暴跌至2.8万美元左右的那段时间。
今年5月，马斯克宣布，出于对比特币开采使用煤炭和其他化石燃料的环境担忧，特斯拉将不再接受比特币作为其支付方式。然而，本月早些时候，马斯克表示，比特币的环境状况正在改善，特斯拉可能会恢复接受比特币支付。
特斯拉第二季度财报显示，汽车总收入为102.1亿美元，其中只有3.54亿美元(约3.5%)来自监管信贷的销售。这一数字比前四个季度的任何一个季度都要低。汽车毛利率为28.4%，高于过去四个季度的任何一个季度。
截至 2021 年 6 月 30 日的季度，特斯拉已经报告了 201,250 辆电动汽车的交付量（最接近销量）和 206,421 辆的汽车总产量。
该公司还公布，其能源业务的收入为8.01亿美元，包括太阳能光伏以及家庭、企业和公用事业的储能系统，比上一季度增长了60%以上。
该公司目前经营着 598 家门店和服务中心，以及一支包括 1,091 辆汽车的移动服务车队，与去年同期相比仅增长了 34%。相比之下，汽车交付量同比增长了 121%。
与其持有的比特币价值相关的 2300 万美元减值被报告为“重组和其他”下的运营费用。
该公司的现金头寸较上季度减少约5%，至162.3亿美元。该公司在财报中表示，这一下降主要是由16亿美元的净债务和融资租赁偿还推动的，部分被 6.19 亿美元的自由现金流所抵消。
应付账款—特斯拉欠供应商和其他服务提供商的金额—比上一季度增长13.7%，达到75.6亿美元。
在本季度，除其他挑战外，特斯拉还面临着中国消费者的强烈反对、中国和美国的召回，以及其旗舰轿车高性能版本Model S Played的延迟交付。
这家电动汽车公司在第二季度的财报中只提到了一次比特币或加密货币，此前首席执行官马斯克在特斯拉是否会接受这种数字货币购买汽车的问题上反反复复。
今年2月，特斯拉宣布斥资15亿美元收购比特币，超过了其整个季度的研发预算，并表示可能会继续投资于加密货币。截至 3 月底，该公司表示，基于第一季度比特币的激增，其投资价值 24.8 亿美元。
特斯拉报告称，第一季度比特币销售净收益为 1.01 亿美元，有助于将其净利润提升至历史新高。在该公司的运营报表中，这一收益表现为运营费用的减少，这表明随着该季度比特币价格的上涨，它进行了部分抛售。
但比特币价格在第二季度暴跌超过40%，因此特斯拉持有的比特币价值将远低于第一季度末。加密货币在4月份达到6.3万美元以上的峰值，然后在本月早些时候跌破3万美元。今日比特币价格突破4万美元。
周一盘后交易中，特斯拉股价上涨1.4%，至666.59美元。该股是近年来市场表现最好的股票之一，自1月份以来已下跌逾25%。
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